Соединение вращающееся КС-55713-1К. 83-500-5 Клинцы стрела 28м

Соединение вращающееся КС-55713-1К.83.500-5 автокрана КС-55713-1К клинцы

Вращающееся соединение служит для передачи рабочей жидкости от насоса, расположенного на опорной раме, к гидроагрегатам, находящимся на поворотной платформе крана, и в обратном направлении.

Вращающееся соединение имеет три канала:

Т — сливной, Р — напорный, D — дренажный.

Обозначение	Наименование		Кол-во, шт.	Прим.
1	КС-2574.83.072		Заглушка	2
2	КС-2574.83.302		Кольцо защитное	2
3	КС-55713-1К.83.530-1		Корпус в сборе	1
4		Кольцо 130х140-58-2-2 ГОСТ 18829-73		4
5	КС-2574.83.302-01		Кольцо защитное	2
6	КС-2574.83.380		Шайба в сборе	1
7		Шайба 10.65Г.019 ГОСТ 6402-70		4
8		Болт М10-6gх20.58.019 ГОСТ 7798-70		4
9	КС-2574.83.053		Заглушка	5
10	КС-2574.83.285		Заглушка	1
11	КС-55713-1К.83.510-4		Обойма	1

Правила и порядок заправки крана топливом, маслами, рабочей и охлаждяющей жидкостями

Наличие охлаждающей жидкости в двигателе шасси при отгрузке крана железнодорожным транспортом указано в информационном листе, приклеенном к внутренней стороне лобового стекла кабины водителя. Смазывание крана, замену и проверку уровня масел в механизмах крана необходимо выполнять в соответствии со схемами и таблицами смазывания шасси, крана и описания соответствующих механизмов. Заправку шасси топливом, маслами и охлаждающей жидкостью следует выполнять в соответствии с указаниями РЭ шасси. Уровень рабочей жидкости в гидробаке при транспортном положении крана должен быть в пределах отметок «max» и «min» смотрового стекла гидробака. Заправку рабочей жидкости в гидробак осуществлять при транспортном положении крана через заливной фильтр 19. Рабочая жидкость перед заправкой должна храниться в чистой опломбированной таре. На нее должен быть документ о соответствии стандарту или техническим условиям.

Правила и порядок осмотра и проверки готовности крана к использованию

С целью поддержания крана в работоспособном состоянии и обеспечения его безаварийной работы необходимо проводить ежесменное техническое обслуживание (ЕО) и, в случае необходимости, устранять выявленные неисправности и недостатки. 

Исходное положение крана – транспортное. В этом положении:

- секции стрелы полностью втянуты;

- стрела находится на стойке поддержки стрелы;

- основная крюковая подвеска закреплена за кронштейн на опорной раме за кабиной водителя;

- гусек (если установлен на кране) закреплен вдоль стрелы, вспомогательная крюковая подвеска размещена в корзине на стойке поддержки стрелы;

- выносные опоры втянуты и застопорены фиксаторами;

- переключатель приборов в кабине водителя установлен в положение, соответствующее работе приборов в кабине водителя;

- рычаг переключения коробки передач шасси в кабине водителя находится в нейтральном положении;

- датчики температуры охлаждающей жидкости и температуры масла двигателя подключены к приборам в кабине водителя;

- двигатель шасси работает;

- включен стояночный тормоз шасси;

- рулевое колесо установлено в среднее положение свободного хода;

- давление в шинах колес шасси соответствует требованиям эксплуатационной документации на шасси;

- кран заправлен топливом, маслами, рабочей и охлаждающей жидкостями, укомплектован ЗИП.

---

Готовы отправить заказ в любой город Казахстана и России: Новый Уренгой, Пермь и Пермский край, Республика Башкортостан, Республика Татарстан, Волгоград и Волгоградская область, Краснодар и Краснодарский край, Ростов-на-Дону и Ростовская область, Алтайский край, Иркутск и Иркутская область, Кемерово и Кемеровская область, Красноярск и Красноярский край, Республика Алтай, Благовещенск и Амурская область, Хабаровск и Хабаровский край, Екатеринбург и Свердловская область, Тюмень и Тюменская область, Ханты-Мансийский автономный округ, Челябинск и Челябинская область, Ямало-Немецкий автономный округ, а так же в любой населённый пункт России.

---